近一段时间，诺唯真豪华游轮（Norwegian Cruise Line）喜悦号明年4月离开中国市场的消息在中文媒体中广传，其离开中国的背后原因也遭热议。对此，诺唯真公司总裁兼首席执行官安迪·斯图尔特（Andy Stuart）表示，把邮轮调离中国是出于盈利的考虑。
“中国是个好市场。但它（盈利）不如阿拉斯加“，安迪·斯图尔特在接受Skift采访时表示，诺唯真需要在部署游轮方面抓住市场的需求。
诺唯真官方表示，为中国量身打造、可载客3883人的诺唯真喜悦号（Norwegian Joy）将从2019年4月起将不再服务中国市场，从上海转至西雅图阿拉斯加航线，成为第三艘在阿拉斯加海域运行的诺唯真轮船。诺唯真官网显示，阿拉斯加的游轮线路为美国西雅图至阿拉斯加7日游览，为美国本土线路，价格约为1900美金/人次。
在中国市场方面，诺唯真拟派遣目前在亚州区域运营中的诺唯真精神号在2020重回中国市场，这艘船只吨位不足喜悦号的二分之一，客容量为2018人，是诺唯真目前拥有的最小的轮船。
有民众亲历诺唯真喜悦号5天4晚游，形容该巨型轮船的高档设施、提供24小时不间断免费自助餐，但收费仅有约2000余元人民币/人的高质量低价服务。同时，他也指出，以中国大爷大妈为首的游客养成了一种只浪费不消费的习惯，在免费的自助餐方面，不仅要吃，浪费的也非常多，而在酒水等付费产品方面一毛不拔。中国游客的挥霍浪费与无底线的做法，是导致这艘美国巨轮离开中国的原因。
这名中国旅客在名为《震惊！诺唯真退出中国市场》的文中提到，在5天4晚的旅程中3000多人消耗了60多吨肉类与20多吨海鲜，而在其他的同等吨位诺唯真航班上，肉类消耗量为10多吨。自助餐爆满，但大部分和付费有关的项目无人问津。
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