据《2019中国汽车技术发展与消费者洞察研究报告 智能汽车篇》数据显示，在我国目前只有不足3成的上市新车有搭载ADAS高级驾驶辅助系统。作为一项可以有效减少行车事故发生率的智能系统，ADAS包含了ACC自动巡航系统、AEB自动制动系统、LDW车道偏离预警系统、BSD盲区监测系统和APS自动泊车辅助等20余项功能，接近自动驾驶的L0-L2级别。虽然近几年ADAS功能逐步由高端车型逐渐向中低端车型渗透，但其实很多消费者对其并不熟悉，市面上各整车企业搭载ADAS功能在产品性能、消费者接受度、中国工况适应性等方面也参差不齐。

考虑到各整车企业搭载ADAS功能的差异性，中国汽研从消费者角度出发，

秉承为消费者提供更安全、更好体验、更节能更高效的智能化产品并同时引导企业不断优化完善产品、实现转型升级的初衷，成立了全球首个i-VISTA智能汽车指数。该指数首先对自适应巡航(简称ACC)、自动紧急制动(简称AEB)、车道偏离报警 (简称LDW)、盲区监测 (简称BSD)、自动泊车辅助 (简称APS)共五个系统进行单独评价，再逐步过渡到对ADAS产品进行整体评价，并将在未来根据L2、L3、L4、 L5等自动驾驶技术的实际量产情况对评价体系进行动态更新。自2018年发布日起，i-VISTA智能汽车指数已经完成了45款车型的测评工作，不但有效帮助消费者直观了解各车型的ADAS各分项评分情况，更对促进中国汽车智能化快速有序推进发挥了重要作用。许多整车企业和零部件企业已将中国智能汽车指数规程纳入生产参考，并依此积极进行车型研发，切实提高了车辆智能系统的安全性和实用性。

作为i-VISTA智能汽车指数工作组负责人、中汽院智能网联科技有限公司副总经理张强表示：“随着体系测评维度的不断完善，i-VISTA智能汽车指数将更全面地对智能汽车开展测评。同时，指数也将在社会各界的监督下，推进智能汽车测评工作，为消费者选车购车提供更科学的参考。i-VISTA智能汽车指数还将与相关企业在技术领域进行深度合作，共同推动中国汽车产业进步，提升中国汽车的智能化水平，保障消费者出行安全和驾乘体验。”

编辑：徐徐