近来，北京新机场进行竣工验收，将于今年9月30日前投入运营，年客流吞吐量可达4500万人次。接下来，让我们一起了解一下这个历时4年，拥有世界上规模最大、施工难度最高的单体航站楼的机场吧。

北京新机场竣工

6月30日，北京大兴国际机场各建设主体负责的主要工程项目均如期顺利竣工，机场工作重点也将从试运行转入到准备投入运行。

机场照片

据了解，大兴机场运行中心将于7月初完成人员入驻，7月中旬完成设备设施以及系统联调联试和岗位实操考核以及单专项演练，8月中旬机场的各专业公司将全部入驻、进入常态运行，9月底机场将正式开始通航。

目前，大兴机场可满足年吞吐量4500万人次的需求，二期开建后，预计将在2025年达到7200万人次的年吞吐量，2050年承担1.3亿人次的年吞吐量。

北京大兴机场即将运营

大兴机场的单体航站楼被英国媒体评为“新世界七大奇迹”之首。内部不仅有智能机器人“服务员”来回答旅客的各种疑问，还设有双门自助验证闸机，凭借人脸识别技术自动完成人证比对，将过检效率提升60%以上。

北京新机场航站楼

航站楼建造采用了节能环保理念，屋顶采取自然采光和自然通风设计，同时实施照明、空调分时控制，积极采用地热能源、绿色建材等绿色节能技术和现代信息技术。另外，航站楼该在安全性上还可抵抗12级台风，可以说非常厉害。

屋顶

航站楼的地下一层是换乘中心，轨道交通在地下二层设站，旅客可通过电梯或扶梯直接进入航站楼，实现“零距离换乘”。从机场线车站出来后，步行一两分钟即可在地下一层办理国内值机、行李托运和安检，出港流程十分简洁。

大兴国际机场

看到北京新机场竣工的消息，不禁感叹中国基建就是牛啊，这么大的工程45个月就完成了!