阿里山森林铁路小火车27日发生翻覆事故，造成5死、107伤惨剧。嘉义县相关部门表示，肇事原因尚待进一步理清。台当局“农委会”已成立应急小组，处理相关事宜。

树枝突然压倒车厢 车厢出轨车底朝天

据报道，嘉义林管处表示，这列由两个机车头联控的小火车，搭载由创意、西南、山富、新环球4个旅行社组成，来自广东、四川、山东及河南4省的陆客，27日中午12时15分从神木站出发，要爬坡回阿里山车站。车行5分钟后，在70.25公里处的70号桥，第二机车头的司机员萧宇宏听到左侧边坡传来土石崩落声响，转头发现一棵青刚栎树枝干突然裂开、倾倒击中第7节车厢，并压在第8节车厢上。

由于事发突然，萧宇宏立即按下紧急煞车钮让列车停住，但枝干重达数百公斤的撞击力，仍造成第8节车厢侧倒，第5、6节出轨翻落桥下，其中第6节车厢翻转180度，车底朝天，车厢内乘客被摔得东倒西歪，不断凄惨哀号。第6节车厢的台湾导游胡先生说：“我听到有人大喊树倒了！车厢内40多人还来不及反应，原本面对面坐着的乘客就全挤压在一起。”

乘客抛摔血迹斑斑 救援困难

当时在第8节车厢押车的列车长詹岳翰说：“乘客并没掉出车外，但在车厢里层层堆栈，处处血迹斑斑，真的好惨！”乘客陈振斌说：“当时大家都慌了，很多人都哭了，只能一边哭一边救人。”

而第1至第4节车厢因已过铁桥，仅部分乘客受惊吓，詹岳翰赶紧求援，15分钟内警消、卫生单位近300人加入救灾行列。

但因5、6两节车厢翻转180度，乘客都叠压在一块，救援不易，救难人员只能从最上层，一个一个将伤员从门窗移出车外，再以人力搬运到1至4节车厢，优先载运到阿里山火车站，再由救护车与海鸥直升机接驳就医，一直到傍晚才将所有乘客送到山下。

肇事原因有待厘清

嘉义林管处副处长张岱表示，初判肇事原因是边坡一株约50岁的青刚栎老树枝干疑因腐朽撕裂，撞到第7节车厢造成。他说，该棵树在铁道上方约6米处，目视无异常，也不妨碍行车，道班工巡铁轨时以巡视路倒树、铁轨路况为主，所以未发现。对于外界怀疑小火车超载，他说，8节车厢最高乘载量是520人，这次只载了350名乘客，没有超载问题。

张岱表示，至于外界质疑是火车司机驾驶经验不足，紧急煞车，造成车厢挤压，才造成车厢脱轨翻落桥底，这部分待项目小组鉴定。但他强调，驾车的3名司机都经过一年训练取得驾照，已有3年500个小时以上驾驶经验，资格绝对没问题。

27日救护车为抢时效救人，在山路频频逆向超车，结果有两辆救护车撞上其他陆客团的游览车，所幸无人受伤。

罹难者理赔逾千万

台当局“观光局”、台当局“林务局”表示，不幸罹难的大陆游客至少可获1010万元（新台币，下同）理赔金，包括旅行社投保的200万元责任险，“林务局”帮乘客投保的团体伤害险，可理赔410万元，另铁路乘客运送责任险，死亡可理赔400万元。“林务局”还投保410万元公共意外险，但这次事故若判定为天灾，就无法获理赔。

台当局“农委会”表示将发给罹难者家属20万元慰问金，重伤者10万元、轻伤5万元。“农委会”27日并成立紧急应变小组，提供24小时免付费电话0800-057930，供民众拨打询问。（中国台湾网 冯江）

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